一：成品輸送機(jī)技術(shù)百科問題1：自動(dòng)化輸送設(shè)備有哪些類型答：產(chǎn)品線上一般常見：皮帶輸送，滾筒輸送，鏈板輸送，風(fēng)力輸送，氣力輸送，懸掛輸送。還有一些根據(jù)需要特別設(shè)計(jì)的。成品出入庫(kù)一般常見：垂直輸送設(shè)備（螺旋的，連續(xù)式（往復(fù)）提升（降）機(jī)），皮帶
一：
船用轉(zhuǎn)速表技術(shù)百科
問題1：船用變速箱KW/r/min是什么
答：功率和轉(zhuǎn)速。比如：kw/(r/min)即57/(3600)，當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)3600轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候，達(dá)到最大功率即57千瓦約合776馬力57千瓦的最大功率在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)時(shí)輸出轉(zhuǎn)速為每分鐘3600轉(zhuǎn)的時(shí)候，達(dá)到額定功率57千瓦?？礃幼?。
問題2：船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速如何確定
船用轉(zhuǎn)速表答：英制馬力hp=扭力(kg-m)×引擎轉(zhuǎn)速(rpm)/727公制馬力PS=扭力(kg-m)×引擎轉(zhuǎn)速(rpm)/716用最大功率/實(shí)測(cè)扭矩=轉(zhuǎn)速，在此轉(zhuǎn)速上加200，基本上就是最高轉(zhuǎn)速。
問題3：關(guān)于船用高低中速發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別
船用轉(zhuǎn)速表答：船用高低中速發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別如下：1一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下（特殊的快艇除外），因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉(zhuǎn)速在600-800rpm左右?？紤]到匹配的效率值，過高的。
問題4：船用柴油機(jī)航行時(shí)在什么轉(zhuǎn)速下最省油
船用轉(zhuǎn)速表答：柴油機(jī)省油是與整體柴油機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)相關(guān)的，船用柴油機(jī)一般設(shè)計(jì)會(huì)選擇在75%負(fù)荷左右最省油，所以航行時(shí)盡量選擇在70-90%的轉(zhuǎn)速最省油。
問題5：船用柴油機(jī)最省油的轉(zhuǎn)速是多少
答：船在水里行走，仍然有慣性，如果速度慢，談不上有慣性。感覺應(yīng)該是在額定轉(zhuǎn)速的百分之九十五。供參考。
問題6：船用螺旋槳有額定轉(zhuǎn)速嗎
答：船用螺旋槳額定轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，小型螺旋槳轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)相同，或者低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。只有需要靜音運(yùn)轉(zhuǎn)要求的會(huì)做某一速度限制。
問題7：船用主機(jī)常見故障
答：柴油機(jī)起動(dòng)時(shí),已達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速,但不能發(fā)火運(yùn)行(七)主機(jī)測(cè)速系統(tǒng)的故障;主機(jī)測(cè)速系統(tǒng),主要是指主機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量及增壓器轉(zhuǎn)速的測(cè)量。一般測(cè)速系統(tǒng)的故障,反映在主機(jī)轉(zhuǎn)速表及增壓器轉(zhuǎn)速表不動(dòng)或者轉(zhuǎn)速指示不準(zhǔn)。若轉(zhuǎn)速表指針不動(dòng),則首先應(yīng)檢查。
問題8：船用螺旋槳的轉(zhuǎn)速
船用轉(zhuǎn)速表答：如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn)，實(shí)際上轉(zhuǎn)速不一定越高越好主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會(huì)不會(huì)浪費(fèi)動(dòng)力，假設(shè)即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大可是槳葉設(shè)計(jì)不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也白搭。
問題9：是不是船用主機(jī)的轉(zhuǎn)速越高船就跑的越快?
答：如果對(duì)同一臺(tái)主機(jī)來說，在他的限定速度以內(nèi)就是轉(zhuǎn)速越高就跑得越快。如果是不同的主機(jī)的話，那當(dāng)然就不是了，一般功率大的主機(jī)的轉(zhuǎn)速都比較慢，但是它螺旋槳的轉(zhuǎn)矩比較大，就是每轉(zhuǎn)一圈前進(jìn)量比較大。當(dāng)然還要考慮滑失。
問題10：船用低速柴油機(jī),已知實(shí)際和理論轉(zhuǎn)速,扭矩如何計(jì)算
船用轉(zhuǎn)速表答：扭矩T=P*9550/nP功率，千瓦，kw；T扭矩，牛米，Nm；n轉(zhuǎn)速，每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)，r/min。9550是常數(shù)。
二：
船用轉(zhuǎn)速表技術(shù)資料
問題1：船用柴油機(jī)多少轉(zhuǎn)才叫高速
答：船用高速柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速是2100r/min。柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速分高低，額定1000轉(zhuǎn)以上的為高速機(jī)，額定300-1000的為中速機(jī)額定300以下的是低速機(jī)。也可以按活塞的平均速度分，高速機(jī)90~142米每秒，中速機(jī)70~94米每秒。
問題2：小型船用汽油機(jī)轉(zhuǎn)速多少
答：那種機(jī)器一般都是170F的動(dòng)力，一般都是3600轉(zhuǎn)。
問題3：淄博船用柴油機(jī)6170,最高轉(zhuǎn)速1350轉(zhuǎn),怠速是多少轉(zhuǎn)
答：柴油機(jī)怠速轉(zhuǎn)速基本上都是600-800就可以了。
問題4：船用柴油機(jī)低速,高速怎樣劃分的
答：船用柴油機(jī)一般分為高速、中速和低速柴油機(jī)，表中列出3類柴油機(jī)的主要性能指標(biāo)。船用主機(jī)大部分時(shí)間是在滿負(fù)荷情況下工作，有時(shí)在變負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。船舶經(jīng)常在顛簸中航行，所以船用柴油機(jī)應(yīng)能在縱傾15°～25°和橫傾15°。
問題5：船用主機(jī)mak9m25柴油機(jī)參數(shù)
答：9M25C最大功率：3150kW轉(zhuǎn)速：720/750rpm平均爆壓：285/274bar活塞速度：96/100m/s油耗：100%負(fù)荷189g/kWh85%負(fù)荷187g/kWh重量：32T/30T（濕/干式油底殼）。
問題6：請(qǐng)問船用淄博柴油機(jī)6250系列是多大功率的機(jī)器
船用轉(zhuǎn)速表答：淄柴6250共有5個(gè)機(jī)型，轉(zhuǎn)速600--750轉(zhuǎn)，除基本型662KW外還有4個(gè)變型產(chǎn)品分別為692KW，588KW，750KW，882KW。我們是柴油機(jī)銷售部，希望有幫到你。
問題7：船用低速柴油機(jī),已知實(shí)際和理論轉(zhuǎn)速,扭矩如何計(jì)算
答：扭矩T=P*9550/nP功率，千瓦，kw；T扭矩，牛米，Nm；n轉(zhuǎn)速，每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)，r/min。9550是常數(shù)。
問題8：船用柴油機(jī)定期保養(yǎng)的時(shí)間表
船用轉(zhuǎn)速表答：船用柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)日常維護(hù)保養(yǎng)；1檢查柴油箱油量，2檢查冷卻水3檢查機(jī)油底殼及噴油泵內(nèi)的機(jī)油量。一級(jí)保養(yǎng)；每1500-2000KM【50小時(shí)】，二級(jí)保養(yǎng)；每5000-6000KM【150小時(shí)】，三級(jí)保養(yǎng)；每30000-40000KM【800-1000小時(shí)。
問題9：船用濰柴6170轉(zhuǎn)速加大后過一會(huì)轉(zhuǎn)速減少幾十轉(zhuǎn)什么原因?
答：我的診斷方法與方向是分別檢查電路、油路、氣路、機(jī)械這個(gè)4部分。車是一鍵可以啟動(dòng)的，根據(jù)這個(gè)現(xiàn)象基本可以判斷油路、電路為正常，車能加到有故障時(shí)的最高時(shí)速，雖說濰柴ECU沒有錫柴的ECU控制策略要求的高，但是，還是有時(shí)會(huì)。
問題10：240馬力濰柴船用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500每小時(shí)油耗多少
答：駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語的習(xí)慣說法。車輛油耗一般以百公里油耗計(jì)算。
三 ：
船用轉(zhuǎn)速表名企推薦
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